빨간 스틸 튜브 프레임에 혼다 엔진을 얹은 고카트 렌더

코스모스 동아리 고카트 제작 실습

코스모스
카트

  1. 학생들이 부품부터 직접 조립하는 고카트 한 대
  2. 혼다 GP200 196cc 엔진, 스틸 튜브 프레임, 유압 디스크 브레이크
  3. 다섯 단계, 예산 1,579,980원. 끝은 운동장 시험 주행

스크롤하면 더 빨리 돌아갑니다

책에서 본 엔진을
직접 조립합니다

이 실습은 학생들이 이론을 고카트의 조립과 구동 과정에 직접 적용해 보는 심화 체험 프로젝트입니다.

단순 조립을 넘어 엔진의 동력 전달 메커니즘을 이해하고, 차량의 조향·제동 시스템을 직접 세팅하면서 공학적 문제 해결 능력을 기르는 것이 목표입니다.

엔진
196cc
최대 출력
5.8HP
연료 탱크
3.1L
보호 장구
5종
고카트 옆모습 렌더. 낮은 프레임 위에 시트와 엔진이 있다
낮은 무게중심의 옆모습. 엔진은 시트 뒤, 연료 탱크는 엔진 위에 얹힙니다.

다섯 단계로 만듭니다

모든 단계는 동아리 시간이나 방과 후에 진행합니다. 2단계부터는 단계마다 탐구 보고서를 씁니다.

  1. 1

    이론 학습과 예산 집행

    • 이론 학습
    • 부품·안전 장구 발주 (G마켓)
    • 교내 소화기 점검
  2. 2

    차대와 조향계 조립

    • 메인 프레임 결합
    • 전·후륜 바퀴와 차축 설치
    • 조향 링크 조립
  3. 3

    동력계와 제동계 결합

    • 엔진·원심 클러치 탑재
    • 체인 장력 조절
    • 유압 디스크 브레이크 설치
    • 케이블 배선 연결
  4. 4

    안전장치 세팅과 최종 점검

    • 스로틀 스톱 스크루 조절 (최고 속도 제한)
    • 비상 킬 스위치 작동 테스트
    • 볼트 체결 상태 최종 점검
  5. 5

    주행 실습과 보고서

    • 라바콘 코스 설치
    • 보호 장구 5종 착용 후 시험 주행
    • 최종 탐구 보고서 작성

부품을 하나씩 뜯어봅니다

목록에서 부품을 고르면 그 부품만 남기고 나머지는 투명해집니다. 모델은 드래그해서 돌려볼 수 있어요.

3D 모델을 불러오는 중…

왜 이 부품인가

검증되지 않은 부품은 실습을 사고로 바꿉니다. 두 핵심 부품은 안전성을 기준으로 골랐습니다.

뒤에서 본 고카트. 엔진, 연료 탱크, 체인, 디스크 브레이크가 보인다

동력원: 혼다 GP200

값싼 무브랜드 범용 엔진은 내구성이 불확실하고, 주행 중 엔진이 멈추거나 불이 날 위험이 있습니다. GP200은 전 세계에서 검증된 공랭식 4행정 엔진이라 구조가 견고하고 연료·오일이 샐 위험이 적습니다. 스로틀 스톱 스크루로 속도를 제한하기도 쉽습니다.

운전석 쪽에서 본 고카트. 핸들과 버킷 시트, 붉은 튜브 프레임

차대: 규격화된 스틸 강관 섀시

임의로 용접해 만든 프레임은 용접부 균열이나 차체 비틀림으로 주행 중 전복될 수 있습니다. 그래서 고카트 전용으로 규격화된 스틸 강관 섀시 키트를 씁니다.

원심 클러치와 스프로킷, 롤러 체인 클로즈업
엔진 → 19mm 원심 클러치 → 체인 → 뒤 차축. 3단계에서 체인 장력을 직접 맞춥니다.

1대에 1,579,980원

작성일 기준 온라인 쇼핑몰(G마켓) 단가입니다. 구매 시점의 할인이나 유류비 변동에 따라 실제 금액은 달라질 수 있습니다.

안전이 먼저입니다

속도는 하드웨어로 묶고, 사람은 보호 장구로 지키고, 코스는 운동장 안으로 제한합니다.

속도와 동력을 기계로 제한

  • 스로틀 스톱 스크루 조절 나사를 고정해 최고 속도를 제한합니다.
  • 비상 킬 스위치 핸들 근처에 달아, 조작이 미숙할 때 즉시 동력을 끊습니다.
  • 주행 전 점검표 타이어 공기압, 브레이크 오일 누유, 체인 장력, 휠 너트 체결을 매번 지도 교사가 확인하고 기록합니다.

보호 장구 5종, 하나라도 없으면 탑승 금지

국제자동차연맹(FIA) 규격에 준하는 개인 보호 장구입니다.

부위장구막는 것
전신레이싱 슈트찰과상, 화상
머리레이싱 헬멧머리 부상
경추카팅 전용 넥 칼라충격과 쏠림으로부터 목 보호
흉부·늑골갈비뼈·가슴 보호대코너링 횡방향 G와 진동
손·발레이싱 장갑, 발목까지 오는 운동화미끄럼, 손발 부상

코스는 운동장 안에서만

5m 간격 라바콘

교내 지정 구역(운동장 등 격리된 장소)에서만 운행합니다. 라바콘을 5m 간격으로 세워 주행 궤적을 제한하고, 코스를 벗어나도 충분히 감속할 수 있는 안전 반경을 둡니다.

연료는 따로, 식힌 뒤, 밖에서

  • 따로 넣기 엔진오일 5W-30 0.6L는 하부 오일 팬에, 무연 휘발유 3.1L는 상부 탱크에. 혼합유 방식이 아닙니다.
  • 보관 연료는 정전기 방지 처리된 철제 전용 용기에 담고, 실내에 두지 않습니다.
  • 주유 엔진을 끄고 열이 완전히 식은 뒤(주행 종료 후 30분) 실외에서만 합니다.
  • 소화기 주유·주행 구역 반경 10m 안에 항상 비치합니다.